菲-克中国区大手术：马尔乔内开出美国药方种植

发布时间：2020-04-19 16:06:48 阅读：次来源：浓度计厂家

菲-克中国区大手术：马尔乔内开出美国药方

克莱斯勒全面取代菲亚特

原Jeep品牌负责人迈克曼利担任菲亚特-克莱斯勒联盟亚太区总监后，菲亚特-克莱斯勒集团(FCA)CEO马尔乔内，继续在华实施精兵简政策略。

日前，记者从克莱斯勒亚太内部人士处了解到，马尔乔内打算果断注销菲亚特亚太取而代之成立菲亚特克莱斯勒亚太合资公司（名字待定），这一变更将影响到合资公司。知情人士透露，未来广汽菲亚特的两个股东将变更为由菲亚特、克莱斯勒和广汽三方合资的企业。

将菲亚特注入克莱斯勒，马尔乔内是为了增加克莱斯勒在合资公司的话语权。随着马尔乔内菲克联盟全球化战略的推进，克莱斯勒对菲克联盟越来越重要。

马尔乔内除了将自己的办公室搬到美国，越来越多的美国人在菲克联盟受到重用，知情人士透露，在今年召开的五年内唯一一次菲克联盟全球投资者年会上，发言人仅一位是意大利人，其他全是美国人。马尔乔内的想法是：意大利人留下来做欧洲市场，中国和美国市场交给美国人去干。

为什么要用美国人去开拓中美市场？因为美国车与中国车的相似性很高，中国和美国两个市场的消费习性也比较接近。并且克莱斯勒的本土市场在美国，克莱斯勒近年来在中国市场增长速度比较快。

据克莱斯勒中国汽车销售有限公司副总裁陈雪峰介绍：今年1至10月，中国市场共销售超过10万辆进口车，同比增长近50%。中国业务为全球克莱斯勒集团全球业绩增色不少。正是看到克莱斯勒在中国市场的增势，马尔乔内放心放权克莱斯勒。

目前菲亚特亚太区搬到了克莱斯勒中国办公，而一旦菲亚特亚太注销，菲亚特亚太和克莱斯勒亚太将合并，成立菲亚特克莱斯勒亚太（名称待定），菲克联盟在华的主要业务，将主要由克莱斯勒亚太主导。

一切为提升股票业绩

马尔乔内的美国药方不是毫无根据。今年10月份，在长达十年的苦心经营以及艰难重组之后，61岁的马尔乔内终于实现了目标菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在纽约证券交易所上市。

只是投资者对FCA的上市却态度冷淡。10月13日FCA上市当天，股票以9美元开盘，最高达到9.55美元，当天报收8.92美元，低于开盘价。针对远不如预期的股价，今年10月底，马尔乔内斥资3,000余万美元收购了更多FCA的股票。

美国证券交易委员会（SecuritiesandExchangeCommission）此前发布的监管文件显示，马尔乔内以7.727欧元/股的价格购入FCA集团335,745股普通股，共投资2,600万欧元（约合3288万美元）。致使其在FCA持有的股票占总股本的0.42%。

马尔乔内买入这批股票的价格原本由FCA集团提供给菲亚特股票持有者，但对方无意继续在新公司FCA投资。

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标签：菲亚特克莱斯勒马尔乔内

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