京城秋季车市表现平淡
“金九”未成“银十”难现
京城秋季车市表现平淡
□本报记者王辉
进入10月中旬以来,京城汽车市场比较平稳,“金九”并未形成,十一也未形成购车高峰,从目前情况看,“银十”也未必能出现。
据了解,9月份京城汽车销售遭遇冷落,有数据显示,9月份北京新车销售仅为7.1179万辆,比8月份下降了5%,并未延续8月份的销售高峰,可见“金九”作用并不明显。中国汽车流通协会有形市场分会负责人王宏昌告诉记者,造成9月销量下滑主要有3大因素:一是节能惠民车型第三批目录出台后,由于9月初才正式出台,对9月份的销售影响并不明显,知道相关政策的消费者勉强超过一半。哪一部分是政府给的优惠,哪一部分是厂商给的优惠,消费者仍然心存疑虑。二是相当一批经销商高调期盼金九银十,因此在9月份减少优惠幅度的同时,纷纷借机涨价,形成9月份车市看车的人多,观望车价的人多,出手购车的人少。三是十一黄金周与中秋节叠加,放假提前,出游计划提前,许多消费者8月份提前购车,造成购买力提前释放。
采访中记者了解到,经销商的压力继续增大,经销商对10月份的销售预期普遍还是看好,认为销售会好于9月份,但是对全年能够完成销售任务并不乐观,将近1/3的经销商认为年底难以完成今年厂商下达的销售指标。经销商已经面临的市场竞争压力、汽车库存压力、资金成本压力、销售高指标的压力,并未因8、9月份的销售有所好转而缓解,尤其是竞争压力、资金成本压力、销售高指标的压力,正在进一步增大。另外,不断扩大新的4S店网点的竞争压力。短短几年,北京的4S店的已超过了400家。复杂的市场竞争,相当一部分经销商将重新面临汽车市场洗牌的压力。
王宏昌说,影响汽车销售市场的各种因素越来越复杂,10月份销售很可能较为平淡。但是,年底前由于政策敏感期的影响,可能出现新的购车高峰。
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