宁杭高铁最高389公里小时手机信号不好

宁杭高铁最高389公里/小时 手机信号不好

1小时内从南京抵达杭州，即将开通的宁杭高铁让这一梦想成为现实。昨天14:30，一辆黄色的检测列车从南京南站驶往宁杭高铁德清站，本报记者登上这辆列车，提前体验最高时速389公里的 宁杭速度 。

14:12，CRH380A-001高速综合检测列车停靠在南京南站16号站台。这辆车就是世界上速度等级最高的高速铁路综合检测轨道装备，它将为宁杭高铁做最全面的 体检 。由于车身为鹅黄色，很多火车迷亲切地称其 黄医生 。

14:20，记者登上列车，车厢内并没有一排排的座位，而是大量的精密仪器和电脑。上车的每个人都发了一副鞋套，立刻感觉出这辆车的与众不同。

14:30，列车缓缓驶出南京南站，车厢内的时速表上数字开始不停跳转。

14:34，时速165公里;14:35，时速266公里;14:36，时速303公里

不到10分钟，列车时速已经飙升至385公里。14:40，当记者还没有来得及观赏窗外的风景，列车已经飞速地掠过宁杭高铁的第一站 江宁东站。

387!388!14:44，在苏浙两地媒体记者的注视下，列车时速跳到了389公里，引起现场一片惊呼。

宁杭高铁安全性、平稳性指标，完全符合联调联试工作要求。 联调联试现场指挥部总指挥王峰说，经过各项数据的检测，宁杭高铁实现了385公里时速等级的目标。在这个速度条件下，线路接触网、途经桥梁隧道及车辆的各项检测指标都是符合要求的。

其实，这并不是最快的速度，3月17日、18日的两次联调联试中，列车最高试验时速达到了393.3公里。

车上技术人员告诉记者，从3月10日联调联试启动以来，建设部门对重点问题制订了专项整改方案。目前，发现的绝大部分问题已整改，已不存在对安全性、舒适度可能带来影响的问题。联调联试将持续到5月下旬。按照中国铁路总公司的安排，计划6月份进入为期一个月的运行试验阶段，之后还要请专家进行安全评估，最后才能具备正式投入运营的条件。

15:13，列车到达杭州德清站，这是宁杭高铁的倒数第二站，也是本次载人联调联试的终点，全程只用了43分钟，中间没有停靠。不少媒体记者抱怨，还没采访完列车就到站了，可见 宁杭速度 之快。

车上工作人员告诉记者，该站离终点站杭州东站仅30多公里，大约再开行10多分钟就可到达终点。

美中不足 手机网络信号不稳定

列车行驶的40多分钟内，记者的手机微博只登录上两次，发微博基本上两三次才能发送成功，有时会出现完全没有信号的状态。

专家解释：这与列车的时速有很大的关系。列车在高速运行时，基站之间的交换需要一定的时间，检测车时速是385公里，平均每秒的速度就达到了100米以上，因此，沿途的通信公司基站应接不暇，造成信号断断续续不稳定。

等正式通车后，宁杭高铁初期的时速为300公里，时速降低，信号就相对好很多。与此同时，沿途包括电信、联通和移动等通讯公司也会对他们的基站进行调试，这一问题会逐步得到改善。

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