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发布时间：2020-01-15 01:40:44 阅读：次来源：浓度计厂家

补好漏洞，打车才有“互联网+”（人民时评）

用打车软件叫车，已成为很多人的出行选择。然而，这一连接司机与乘客的“双向平台”，却被部分“黑车”瞄上了，打车软件成了一些人非法揽客的工具。

应该说，打车软件的出现，体现了互联网技术创新的巨大潜力：给乘客节约出行成本，提供更加安全、舒适的服务，司机也减少了空驶率，提高了收入。但是，无论对司机信息的检查审核，还是开车过程中的监督约束，乃至事后的乘客反馈，打车软件都需要有一套全面、细致、明确的管理制度。这既是维护司机、乘客的利益，更是自身生存发展的关键。

打车软件变成黑车的“揽活利器”，凸显了管理上的漏洞。借来证件即可注册，报废出租车号仍可抢单，审核以网络方式为主……账号注册审核把关不严、数据库更新滞后、动态监管不力等问题在一些打车软件公司客观存在。当“互联网+出租车”将一个行业推到了转型升级的“风口”，要想真正“飞”起来，还得先补好自身的短板才行。

问题不仅如此。去年打车软件烧钱“请全国人民打车”之时，很多乘客站在路边看一辆辆空车驶过就是不停的场景，提示着“招手叫车”的传统需求如何满足的问题。而司机一边开车一边抢单，也存在巨大的安全隐患。更有人指出其中的“伦理风险”，打车软件让司机合理甚至合法地挑选乘客、挑选路线，这是否是变相拒载？可以说，打车软件要真正成为大众选择，需要走的路还很长。