最火食品物流第三利润源弯管机铣床扼流线圈泵配件毛纺原料OrE

食品物流：第三利润源

食品是中国开放最早、市场化程度最高的行业之一，也是国际品牌涌入迅猛，国内品牌后起或零点位置常常变动之秀最多、发展最快的行业。然而，繁荣背后，中国的食品产业却必须面对这样的尴尬和无奈：很多企业仍旧在微利、薄利甚至无利的窘况下苦苦支撑。业界不禁在思索：是营销环节出了差错，还是产品选择上误入歧途？究其原因，问题大多数出在物流供应环节上。2005年伊始，“苏丹红”风暴席卷中国市场，而在此事件中，食品物流这一中国物流领域的造纸机械痛感神经再次被撩发。将物流引入食品产业，是中国食品产业势在必行的改变趋势。

一、行业现状

物流又被称为“第三利润源”，充分说明了它在中国市场所拥有的巨大潜力。物流配送处于供应链上集团与客户的临界面上，是企业营运的第一脉搏，内部的任何业务问题都会影响到物流配送，是企业供应链体系的问题聚集点。一般来说，物流的定义是：对货物、服务及相关信息从供应地到消费地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制以满足客户需求的供应链过程的一部分。由此可见，物流是一项提供整合的服务，在理念上将以往独立的生产和运输过程综合起来，从全局化的角度出发看待问题。

中国整体物流水平和物流机构还很不健全，食品企业同其它门类的企业一样，在物流领域处于建立、探索和发展阶段，一些食品企业上市公司如燕京、青岛等已经开始涉足物流领域。在这样一个从传统的物流服务向现代物流社会化转换的起步阶段，中国市场的第三方物流相对发达国家来说还很落后，能够提供综合性全程服务的物流企业不足总体需求的5%。下表给出了中国第三方物流服务企业现有的主要服务内容，多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面，很少几家能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。

表中国生产流通企业使用第三方物流服务的内容

企业类别包装单纯仓储干线运输市内配送生产企业4%20%48%28%商业企业14%28%29%29%

我们进行一个简单测算：由于道路建设、现代化冷藏储运基础设施落后，中国每年在运输途中腐烂变质的水果、蔬菜、乳制品和其它容易损坏的食品的总损失达到750亿元人民币。这笔巨款如果用来买粮食，可以让2亿人不挨饿。结论很明显：中国缺乏系统高效的食品物流供应链和现代化冷藏储运基础设施，导致中国每年数百亿元食品的巨大浪费和滚压机损失。

再把视野扩展到国际市场，2005年，中国农产品平均税率由15.6%降低到15.3%，中国成为世界上农业税率最低的国家之一。同时，关税配额数量达到最高点，其中小麦和玉米的关税配额量达到国内生产量的10.7%和6%。对于国际经贸界来说，中国食品市场对外敞开大门当然是一个可以争取到更多牟利机会的喜讯，但是当前中国食品物流供应链存在的严重缺陷却令人惊愕，阻碍了中国食品产业福安进军国际市场的步伐。尤其是交通运输基础建设陈旧、布局不合理的中国西部地区、偏远山区和大部分农村地区，食品资源丰富却养在深闺无人识，尽管正在抓紧开发建设，但仍需较长一段时间才能有所改观。

$分页符$1.行业发展必要性

食品物流按照产品类别可以划分为冷链物流、液态食品物流、鲜活食品物流、袋装食品物流等。随着经济的发展和生活水平的提高，人们的食品消费观念逐渐从传统、单一向现代的多样、快捷化转变，这就要求食品产业必须给顾客提供更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低的价格。食品企业为了保持竞争力，必须不断地缩短产品开发研制周期、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。在此前提下，构建中国食品产业的现代物流平台，改变传统的作业模式，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变成为食品企业面临的主要课题。物流可以缓解食品产业的众多压力和尴尬，是中国食品产业提高竞争力，满足顾客需求的出路。其具体表现如下：

表食品物流行业的作用

作用内容现代物流“多品种，小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。运输的快捷、迅速和安全是物流业提供服务的特色，其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时，其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现，因此，物流为中国食品产业“多品种、大批量”的生产和顾客“多品种、小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。特有的设备和技术可以满足食品产业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。冷冻食品供应链已经成为中国物流发展的关注课题，一批大型企业例如大众交通等已经进军低温物流，这些实力雄厚的企业可以为食品产业提供先进的设备和男士腰包技术，从而大大降低中国食品产业在仓储和运输方面的损耗。物流所拥有的先进管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格。３ＰＬ提供全方位一体化的服务，他们以提供物流“低投入、高产出”的解决方案为重点，寻求可获得的资产的最佳组合，可以为中国物流业节约大量成本，从而降低其终端价格。物流业可以提高中国食品产业的综合竞争力。构有的中央叫微电脑）人造板万能实验机建中国食品产业的现代物流平台，改变传统的作业模式，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变，是现在食品企业面临的主要课题。物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商、生产商和零售商等联合起来，使企业间的关系由传统的“杀价”转为“双赢”，从全局化的角度出发找到最优的方案。同时，物流供应链还可以将顾客与企业紧密结合，快速反映市场的需求和变幻，从而全面提高食品产业综合竞争力。

$分页符$2.行业发展瓶颈

目前复杂的外界环境对食品产业产生了多方面的影响，使中国食品物流面临很多新问题，主要体现在：

（1）随着社会经济的持续发展，食品电子商务的普及，人们的食品消费结构呈多元化方向发展，对食品的购买动机趋向多品种、少数量模式，产品的高质量不再是确保顾客忠诚度的唯一因素。大多数食品的附加值不高，但品种数量却非常多，需要在短期内快速分拨到所有地方，这就要求食品物流达到快速、多样化等标准，对目前落后的物流业来说这是一大挑战。

（2）食品运送过程中浪费严重，物流费用占食品成本很大比重。中国的食品冷藏运输现状更是不容乐观：首先是易腐保鲜食品的装船、装车大多是在露天而不是按照国际食品标准在冷库和保温场所操作；其次是物流链各个环节信息阻塞，缺乏透明和畅通机制，环节脱钩是经常发生的事情，造成食品在运输途中发生无谓耽搁，风险增多。

在中国的公路运输中，易腐保鲜食品的冷藏运输只占运输总量的20％（其中能够按照发货人的要求保持恒温占95％），其余80％左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品大多用普通卡车运输，至多在货物上面盖一块帆布或者塑料布。由于公路冷藏运输效率低，食品损耗高，定义：平行于盘式制动块背板或鼓式制动蹄缘面整个物流费用占到食品成本的70％，而按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50％。可见，对食品物流及供应链管理认识不足是造成中国某些食品